Bugatti
Tourbillon
Der Tourbillon (ab 2026) ist der Chiron-Nachfolger und Beginn der Bugatti-Rimac-Ära: 8.3 L V16-Saugmotor + 3 E-Motoren = 1.800 PS Hybrid, 0–100 in 2,0 s, 445 km/h. 250 geplante Einheiten. (Platzhalter — noch zu kuratieren)
Quick Facts
Baujahr
ab 2026
Motor
8.3 L V16-Sauger + 3 E-Motoren (Hybrid) · 1.800 PS / 1.200 Nm V16 + 800 Nm E-Antrieb
0–100 km/h
2,0 s (0–100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit
445 km/h
Stückzahl
250 geplante Einheiten
Rekord
Stärkster Serien-Bugatti aller Zeiten
Empfehlung
Buy
Jetzt ein guter Einstiegszeitpunkt
Erste Bugatti-Rimac-Generation, neuer V16-Sauger, Hybrid-Architektur — starkes langfristiges Sammler-Setup. (Platzhalter)
Wertentwicklung
Aktueller geschätzter Marktwert
ca. 4.500.000 €
Generations-Endpunkt-Story + V16-Sauger (kein W16 mehr) + Hybrid-Architektur + 250 Einheiten — sehr starkes Setup. (Platzhalter)
Werte basieren auf manuell kuratierten Marktdaten und öffentlichen Angeboten (Stand: 24.07.2026). Keine Anlage- oder Kaufberatung.
Letzte Aktivität
4
Verkaufsleads in 30 Tagen
10
Händler haben Interesse gezeigt
In den letzten 30 Tagen wurden 4 Verkaufsleads zu diesem Modell erstellt. 10 Händler haben Interesse gezeigt.
Marktanalyse
Produktion läuft an, Erstbesitzer-Slots überzeichnet. Frühe Auslieferungen mit deutlichem Aufpreis am Sekundärmarkt erwartet. Werterhalt der ersten 50 Einheiten besonders stark. (Platzhalter)
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Rekorde & Besonderheiten
- 1.800 PS Hybrid-Antrieb
- 8.3 L V16-Sauger
- 445 km/h Vmax
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