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Markt & Modelle

Ferrari

F8 Tributo

Direkter 488-GTB-Nachfolger mit 720 PS — letzter reiner V8-Biturbo-Ferrari ohne Hybrid und ohne Pista-Aero, dafür mit Pista-Leistung.

Quick Facts

Baujahr

2019–2022

Motor

3,9 l V8 Biturbo · 720 PS / 770 Nm

0–100 km/h

2,9 s (0–100 km/h)

Höchstgeschwindigkeit

340 km/h

Rekord

Letzter reiner V8-Biturbo-Ferrari im Berlinetta-Format ohne Hybrid

Empfehlung

Buy

Jetzt ein guter Einstiegszeitpunkt

Letzter reiner V8-Biturbo-Berlinetta ohne Hybrid — klar definiertes Sammler-Profil mit positiver Tendenz.

Wertentwicklung

Buy

Aktueller geschätzter Marktwert

ca. 295.000 €

Investment Score
8.1/ 10
Stark

Generationsabschluss V8-Biturbo, kein Hybrid — strukturelle Sammler-Erwartung.

Werte basieren auf manuell kuratierten Marktdaten und öffentlichen Angeboten (Stand: 24.07.2026). Keine Anlage- oder Kaufberatung.

Letzte Aktivität

3

Verkaufsleads in 30 Tagen

6

Händler haben Interesse gezeigt

In den letzten 30 Tagen wurden 3 Verkaufsleads zu diesem Modell erstellt. 6 Händler haben Interesse gezeigt.

Marktanalyse

Gute Verfügbarkeit, Markt entspannt — gefragte Tailor-Made-Konfigurationen klar im Vorteil. Helle Lackierungen mit Carbon-Paket besonders gesucht.

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Technik & Schwachstellen

Rekorde & Besonderheiten

  • Letzter reiner V8-Biturbo-Berlinetta-Ferrari ohne Hybrid

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