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Land Rover

Defender 110

L663 (ab 2020) · Defender

Aktuelle Defender-Generation (L663) als 110er Fünftürer — neuer Aluminium-Monocoque, permanenter Allradantrieb, optional P400 Reihensechszylinder mit Mild-Hybrid oder P525 V8. Cooles, technisch hochwertiges Premium-Offroad-SUV mit hoher Sammleraffinität.

Quick Facts

Baujahr

ab 2020

Motor

2,0–5,0 L (P300 R4, P400 R6 MHEV, P525 V8 Kompressor, D250/D300 Diesel) · 249–525 PS

0–100 km/h

0–100 km/h in 5,4–8,8 s (je nach Motor)

Höchstgeschwindigkeit

191–240 km/h

Stückzahl

Serie

Empfehlung

Buy

Jetzt ein guter Einstiegszeitpunkt

Defender 110 hat 2022/23 deutlich überdurchschnittlich an Wert gewonnen und sich seitdem stabilisiert — Einstiegsfenster auf solidem Plateau, Wartelisten weiterhin lang.

Wertentwicklung

Buy

Aktueller geschätzter Marktwert

ca. 78.000

Investment Score
7.9/ 10
Solide

Hohe Liquidität, internationale Nachfrage, Ikone der Neuzeit, breite Motorenpalette mit klarer Premium-Spreizung.

Werte basieren auf manuell kuratierten Marktdaten und öffentlichen Angeboten (Stand: 24.07.2026). Keine Anlage- oder Kaufberatung.

Letzte Aktivität

22

Verkaufsleads in 30 Tagen

28

Händler haben Interesse gezeigt

In den letzten 30 Tagen wurden 22 Verkaufsleads zu diesem Modell erstellt. 28 Händler haben Interesse gezeigt.

Marktanalyse

Bewertungsanker bei 70.000–95.000 € (P400 X-Dynamic SE). V8-Varianten und First/75th-Editions deutlich darüber (110.000–140.000 €). Konfigurationen mit Explorer-Pack, Pano-Dach und 22-Zoll-Rädern erzielen klares Premium. Diesel-Modelle in Europa beliebter, in UK/USA klar V8-getrieben.

Werterhalt-Tipp

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Technik & Schwachstellen

Rekorde & Besonderheiten

  • Bestverkaufte Defender-Generation aller Zeiten
  • Weltweit lange Lieferzeiten seit Markteinführung

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