Porsche
914 / 914-6
Der Mittelmotor-Underdog — lange unterschätzt, heute klar im Sammlerfokus. Besonders der 914-6 mit Sechszylinder gilt als heimlicher Klassiker.
Quick Facts
Baujahr
1969–1976
Motor
1.7 / 1.8 / 2.0 l Vierzylinder (VW) bzw. 2.0 l Sechszylinder (Porsche) · 80–110 PS (914) / 110 PS (914-6) / 210 PS (914/6 GT)
0–100 km/h
ca. 8,5–13 s (0–100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit
170–210 km/h
Stückzahl
ca. 119.000 Einheiten (914), 3.351 (914-6)
Empfehlung
Buy
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Mittelmotor-Konzept, geringe Stückzahl beim 914-6, klar steigende Sammlerakzeptanz.
Wertentwicklung
Aktueller geschätzter Marktwert
ca. 48.000 €
914-6 mit klarem Sammlerstatus, 914/4 als günstiger Einstieg in den klassischen Porsche-Markt.
Werte basieren auf manuell kuratierten Marktdaten und öffentlichen Angeboten (Stand: 24.07.2026). Keine Anlage- oder Kaufberatung.
Marktanalyse
Klare Zweiteilung: 914/4 (VW-Vierzylinder) ab 18.000 € in fahrbereitem Zustand, 914-6 ab 75.000 € (Top-Zustand). 914/6 GT (Werks-Rennversion) erzielt mittlere sechsstellige Beträge. 2.0-Liter-Modelle (1973–1976) gelten als beste 914/4-Variante.
Zustand & Wert
Beim 914 ist der Zustand wegen massiver Rostanfälligkeit der zentrale Wertfaktor. Sogenannte 'Hellholes' (vordere Längsträger, Batteriekasten, Targa-Bügelaufnahme) sind klassische versteckte Roststellen — viele optisch gute Fahrzeuge sind durch unsachgemäße Restaurationen wertgemindert.
Originalfahrzeug mit Matching Numbers, dokumentierter Historie. 914/6 GT-Replika klar darunter.
Original belassen, fachgerecht restauriert, voll funktionsfähig.
Spätversion mit 2.0-Liter-Motor, dokumentierte Restauration.
Alltagstauglich, kleinere Mängel, ehrliche Substanz.
Karosseriearbeiten zwingend nötig — Restaurationskosten oft über Fahrzeugwert.
Massive Korrosion, oft unvollständig — nur für 6-Zylinder-Umbauten interessant.
Originalität & Dokumentation: Originaler Motor (Matching Numbers), Originalfarbe und originales 5-Speichen-Felgendesign (Mahle oder Fuchs) wertbestimmend. Nachgerüstete 6-Zylinder-Motoren in 914/4-Karosserien sind klar als Umbau zu deklarieren.
Lackschutz für nachhaltigen Werterhalt
Zum optimalen Schutz und langfristigen Werterhalt empfehlen wir eine hochwertige Paint Protection Foil (PPF / Lackschutzfolie). Die durchsichtige Schutzfolie bewahrt die Werkslackierung und sichert den Wert deines Fahrzeugs.
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