Porsche
928
Der erste V8-Porsche und einst als 911-Nachfolger geplant — der 928 ist heute ein klar aufgewerteter Gentleman-Klassiker mit starkem Sammlerprofil bei den späten GTS-Varianten.
Quick Facts
Baujahr
1977–1995
Motor
4.5 / 4.7 / 5.0 / 5.4 l V8 (wassergekühlt) · 240–350 PS (GTS)
0–100 km/h
ca. 5,4–7,2 s (0–100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit
230–275 km/h
Stückzahl
ca. 61.000 Einheiten (alle Varianten)
Rekord
Erster Porsche mit V8-Frontmotor — Auto-des-Jahres 1978
Empfehlung
Buy
Jetzt ein guter Einstiegszeitpunkt
Späte GT- und GTS-Varianten mit klarer Sammlerakzeptanz. Wartungsstand entscheidend.
Wertentwicklung
Aktueller geschätzter Marktwert
ca. 55.000 €
928 GTS (1992–1995) als technisch ausgereifte Top-Variante mit klar steigender Tendenz. Frühe Modelle preislich verhalten.
Werte basieren auf manuell kuratierten Marktdaten und öffentlichen Angeboten (Stand: 24.07.2026). Keine Anlage- oder Kaufberatung.
Marktanalyse
Markt stark differenziert: Frühe 928 (4.5L) ab 18.000 €, 928 S/S4 ab 28.000 €, 928 GT ab 45.000 €, 928 GTS (2.831 Stück) bei 75.000–130.000 €. Manuelle Schaltung mit klarem Aufpreis gegenüber Automatik. Originalfarben (Pearl White, Marine Blau, Slate Grey) gefragt.
Zustand & Wert
Beim 928 ist der Wartungsstand wichtiger als die Optik. Vernachlässigte Wartung (Zahnriemen, Hydroelemente, Kühlsystem) führt zu Reparaturkosten, die schnell den Fahrzeugwert übersteigen. Ein gut dokumentierter, scheckheftgepflegter 928 ist klar wertvoller als ein optisch besseres Fahrzeug ohne Historie.
Originalfahrzeug mit Matching Numbers, dokumentierte Pflege, manuelle Schaltung.
Originalzustand, scheckheftgepflegt, voll funktionsfähig.
Späte Modelle, dokumentierte Wartungshistorie, ohne Rost.
Alltagstauglich, dokumentierte Pflege, ehrliche Substanz.
Mechanik- oder Karosseriearbeiten nötig — Vorsicht bei Kühlsystem und Hydraulik.
Massive Wartungsstaus — meist nur als Teilespender oder Liebhaberprojekt.
Originalität & Dokumentation: Originalfarbe, originales Interieur (Pascha-Stoff oder Leder mit originaler Polsterung), originale Felgen ('Wabe' oder 'Cup'-Design) wertbestimmend. Vollständiges Scheckheft mit dokumentierten Zahnriemenwechseln essenziell.
Lackschutz für nachhaltigen Werterhalt
Zum optimalen Schutz und langfristigen Werterhalt empfehlen wir eine hochwertige Paint Protection Foil (PPF / Lackschutzfolie). Die durchsichtige Schutzfolie bewahrt die Werkslackierung und sichert den Wert deines Fahrzeugs.
- Steinschlagschutz
- Kratz- & Wirbelschutz (Self-Healing)
- UV-Schutz gegen Ausbleichen
- Langfristiger Werterhalt
Professionelle Beratung und Verlegung beim Partner vor Ort.
Mehr erfahren bei unserem PartnerTechnik & Schwachstellen
Rekorde & Besonderheiten
- Erster und einziger Porsche-Frontmotor-V8-Sportwagen
- Auto des Jahres 1978 — bis heute einziger Sportwagen mit dieser Auszeichnung
Bereit, aktiv zu werden?
Erstelle einen Verkaufslead, starte einen Suchauftrag oder ermittle den aktuellen Marktwert deines Fahrzeugs.
Verkaufslead erstellen
Biete dein Fahrzeug direkt an Händlern an und erhalte schnelle, seriöse Angebote.
Jetzt erstellenSuchauftrag erstellen
Sage uns, wonach du suchst – wir finden passende Fahrzeuge und benachrichtigen dich.
Suchauftrag startenWert neu ermitteln
Ermittle den aktuellen Marktwert deines Fahrzeugs basierend auf echten Marktdaten.
Wert prüfen