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Markt & Modelle

Porsche

GT/RS

996 GT3

Erster moderner GT3 mit Mezger-Motor — der Einstieg in die GT3-Welt mit ungefiltertem Charakter und steiler Wertkurve.

Quick Facts

Baujahr

1999–2005 (Mk1 & Mk2)

Motor

3.6 l Sechszylinder-Boxer (Mezger, Saugmotor) · 360 PS (Mk1) / 381 PS (Mk2)

0–100 km/h

4,5 s (0–100 km/h)

Höchstgeschwindigkeit

302–306 km/h

Stückzahl

ca. 4.000 Einheiten weltweit (beide Facelifts)

Empfehlung

Buy

Jetzt ein guter Einstiegszeitpunkt

Erster Mezger-GT3, weiterhin günstigster Einstieg in die analoge GT3-Welt — Aufwärtstrend langfristig intakt.

Wertentwicklung

Buy

Aktueller geschätzter Marktwert

ca. 125.000 €

Investment Score
8.5/ 10
Stark

Mezger-Motor, manuell, klar limitiert, historisch wichtigster GT3 — Wertspeicher mit echtem Heritage-Faktor.

Werte basieren auf manuell kuratierten Marktdaten und öffentlichen Angeboten (Stand: 24.07.2026). Keine Anlage- oder Kaufberatung.

Letzte Aktivität

5

Verkaufsleads in 30 Tagen

3

Händler haben Interesse gezeigt

In den letzten 30 Tagen wurden 5 Verkaufsleads zu diesem Modell erstellt. 3 Händler haben Interesse gezeigt.

Marktanalyse

Mk2 (Facelift) wird mit 10–15 % Aufschlag gehandelt. Saubere Originallackierungen (Speed Yellow, Guards Red, GT Silver) gefragt. Rennsport-Historie kann positiv oder negativ wirken — lückenlose Mezger-Wartung ist entscheidend. Vorsicht bei umgebauten Exemplaren.

Werterhalt-Tipp

Lackschutz für nachhaltigen Werterhalt

Zum optimalen Schutz und langfristigen Werterhalt empfehlen wir eine hochwertige Paint Protection Foil (PPF / Lackschutzfolie). Die durchsichtige Schutzfolie bewahrt die Werkslackierung und sichert den Wert deines Fahrzeugs.

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  • UV-Schutz gegen Ausbleichen
  • Langfristiger Werterhalt

Professionelle Beratung und Verlegung beim Partner vor Ort.

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Technik & Schwachstellen

Rekorde & Besonderheiten

  • Erster moderner GT3
  • Letzter GT3 mit hydraulischer Servolenkung in Mk1

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