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Markt & Modelle

Porsche

GT/RS

997.2 GT3

3,8-Liter-Mezger-Sauger mit 435 PS, ausschließlich Schaltgetriebe — für viele Puristen der beste GT3 aller Zeiten.

Quick Facts

Baujahr

2009–2012

Motor

3.8 l Sechszylinder-Boxer (Mezger, Saugmotor) · 435 PS / 430 Nm

0–100 km/h

4,1 s (0–100 km/h)

Höchstgeschwindigkeit

312 km/h

Stückzahl

ca. 2.256 Einheiten (inkl. RS)

Empfehlung

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Letzter Mezger-Motor in einem Serien-GT3, ausschließlich mit Schaltgetriebe — ungebrochener Sammlerstatus.

Wertentwicklung

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Aktueller geschätzter Marktwert

ca. 195.000 €

Investment Score
9.0/ 10
Stark

Mezger-Motor + manuell + analoge Bremserlebnis — eine der härtesten Werte-Kombinationen im 911er-Markt.

Werte basieren auf manuell kuratierten Marktdaten und öffentlichen Angeboten (Stand: 24.07.2026). Keine Anlage- oder Kaufberatung.

Letzte Aktivität

9

Verkaufsleads in 30 Tagen

5

Händler haben Interesse gezeigt

In den letzten 30 Tagen wurden 9 Verkaufsleads zu diesem Modell erstellt. 5 Händler haben Interesse gezeigt.

Marktanalyse

Saubere Exemplare mit Erstlack, lückenlosem Scheckheft (Mezger-Bohrungen!) und niedriger Laufleistung sind ab 200.000 € aufwärts gefragt. PCCB, Sportsitze und seltene Lackierungen (Speed Yellow, Aqua Blue Metallic) erzielen Aufschläge. Rennwagen-Historie kann den Wert mindern.

Werterhalt-Tipp

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Zum optimalen Schutz und langfristigen Werterhalt empfehlen wir eine hochwertige Paint Protection Foil (PPF / Lackschutzfolie). Die durchsichtige Schutzfolie bewahrt die Werkslackierung und sichert den Wert deines Fahrzeugs.

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  • Langfristiger Werterhalt

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Technik & Schwachstellen

Rekorde & Besonderheiten

  • Letzter GT3 mit Mezger-Motor
  • Letzter GT3 ausschließlich als Schalter

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